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AZ Senate passes repeal of 1864 near-total abortion ban; Campus protests opposing the war in Gaza grow across CA; Closure of Indiana's oldest gay bar impacts LGBTQ+ community; Broadband crunch produces side effect: underground digging mishaps.

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Campus Gaza protests continue, and an Arab American mayor says voters are watching. The Arizona senate votes to repeal the state's 1864 abortion ban. And a Pennsylvania voting rights advocate says dispelling misinformation is a full-time job.

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Bidding begins soon for Wyoming's elk antlers, Southeastern states gained population in the past year, small rural energy projects are losing out to bigger proposals, and a rural arts cooperative is filling the gap for schools in Pennsylvania and West Virginia.

Cuatro áreas urbanas de Texas, entre las más mortales del país para los peatones

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Tuesday, May 20, 2014   

AUSTIN, Texas – Texas es el décimo estado más peligroso para los peatones y cuatro de sus grandes ciudades están entre las peores del país, de acuerdo a un reporte nacional recién publicado.

El estudio implica una dudosa distinción a Texas, pues coloca a Houston como la séptima ciudad más peligrosa, y a Dallas, San Antonio y Austin dentro de las 25 primeras. Jessica Lemann, directora estatal asociada de difusión y defensoría en la AARP Texas, dice que muchas de las muertes y heridas de peatones están sucediendo en intersecciones que son “peligrosas desde su diseño”.

“Intersecciones diseñadas básicamente para un vehículo y no para cualquiera que vaya caminando -afirmó-, tal vez en bicicleta o tomando el transporte público. Así que son calles que realmente no fueron diseñadas para todos los usuarios.”

La investigación menciona que en la década comprendida entre 2003 y 2012 ocurrieron más de 47 mil muertes de peatones en el país, con casi 4,200 ocurridas en Texas. Si bien cualquier persona de cualquier edad puede correr peligro en la calle, Lemann dice que hay algunos grupos que sufren muertes o heridas en cantidades desproporcionadas – incluyendo minorías, niños y adultos mayores.

“Es decir que los adultos mayores de 65 años representan como un diez por ciento de la población de Texas -explicó-, pero llegan a casi el 15 por ciento de los decesos peatonales en el estado.”

Lemann afirma que muchas de estas muertes y heridas pueden prevenirse con lo que se conoce como políticas y diseños de “calles completas”. Incluye poner banquetas y carriles para bicicletas, mejorar los cruces peatonales y reducir la distancia entre uno y otro. Destaca que hay fuentes de financiamiento disponibles para la ejecución de estos proyectos en los estados y las comunidades.

“Está el programa de Transportación de Superficie -dijo-; el de Congestión, Mitigación y Calidad del Aire; y también el de Transportación Alternativa. Todos son oportunidades de recibir recursos federales para trabajar en proyectos que aumentan la posibilidad de caminar en un sector o una comunidad.”

Además de las cuatro áreas urbanas, el estudio de la “National Complete Streets Coalition” (Coalición Nacional de Calles Completas) califica a Texas como el décimo estado más peligroso para peatones.

El reporte está disponible en inglés para consulta en bit.ly/1lBbnG8.




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